La fréquentation augmentant chaque année, soit par des hommes d'affaire ou touristes, les lignes régulières d'AIR LIB Paris-Annecy sont passées de 2 rotations à 4 par jour.
Lorsque l'ATR 72 arrive sur Annecy, les passagers peuvent contempler par beau temps, au sud le lac blotti dans ses montagnes, à l'est la chaîne des Aravis, pays du Reblochon, et au fond de cette majestueuse toile les 4807 mètres enneigés du Mont Blanc.
Sur la plateforme cohabitent l'aviation d'affaire et de travail aérien (SAF HELI ALPES, HELI SECOURS), la sécurité civile avec 2 alouettes III, l'Aéroclub d'Annecy et l'Institut de Mécanique Aéronautique.
La piste principale de 1630 m de longueur x 30 m de largeur est dotée d'un balisage diurne et nocturne basse intensité, de PAPI en 04 et 22, de feux à éclats ADB. Une piste secondaire parallèle en herbe de 860mX60m.
Les infrastructures et le niveau de protection SSIS permettent d'accueillir des appareils de type F100, BAE 146, ATR 72, FALCON 20/50/900/2000 et toute la gamme des petits appareils de tourisme.
Pour une meilleure régulation du traffic, une CTR a été mise en place en juillet 1998. L'approche est du type CAT1 et classique. Les équipages disposent de procédures établies liées au système ILS DME ch26x 108.9 et au LOCATOR 384 pour les pistes 04/22 avec possibilité de MVI 22. En 2000 : 81000 passagers, 2200 mouvements commerciaux, 3500 mouvements IFR, 23000 Mvts mouvements.
Tous les vols de ou vers Annecy laissent toujours les regards empreints de vues cartes postales
Bons vols